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失联客机坠毁南印度洋:惊现十大不解之谜

添加时间:2014-07-22 14:18文字大小:

  失联客机坠南印度洋之十大疑点。一、为何不围着马来西亚转?这架客机的确诡异,美国专家说,飞机货仓起火,通信出现问题了。这个专家说这番话的时间是19日,澳大利亚发现残骸是20日。这客机,不围着马来西亚打转转,三拐两拐,低空飞过霹雳岛,高度29500英尺,向西奔向安达曼群岛,然后再次拐了,直奔南印度洋而去,燃油耗尽,坠海了。

  二、既然一套通信系统起火被毁,失去作用,其他的对外通信系统呢?客机的火警系统应该有报警。客机上面也有灭火系统、灭火器具。若是大火,没办法,坠毁了,大家也认了。但是,这火不一样,应该不会连火带烟的飞8个小时吧?驾驶舱里面,应该有灭火器具,厕所里面都有灭火器的。烟把人呛晕了?两个机长也应该有氧气罩。全部失效了,忘了戴了?

  三、起火了,忙中出错,这俩机长把高度飞高了,或为了高空灭火,这也认可。高度,把训练有素,飞了18360小时的机长,也弄晕了?但,后来的高度,还是降下来了,然后又高了,也正常了。那说明,两位机长,起码有一个是清醒的。若输入航线,自动驾驶了,飞机会如此的拐来拐去吗?再说了,他输入的飞机场地址,里面肯定不会有--南印度洋。因为,这里根本就没有机场名字,他们咋输入的呢?也是问题。


 

  三、第一个转弯之前,已经修改了,航线。拐了,然后,应答:“好的,晚安。”这俩个正副机长,为何不报告修改航线呢?魔怔了?咋解释?难道数据错了?信息接受器也出错了?这一切,都在这一刻,坏了?谁来解释?

  四、马来西亚军事雷达,发现客机转回来了,泰国军方这几天,也说发现过该机。美国在新加坡的军事雷达,应该也能发现。天天吹,自己的雷达能远视3000公里。难道这次,没开?反正,至今,也没个放个屁。奥巴马,20日说了,搜寻失联客机是美国的首要任务,将投入一切资源。你说了,澳大利亚数小时后,发现疑似客机残骸了。真巧!早你咋不说呢?早说,说不定早发现了呢。

  五、澳大利亚电子侦听站的高度机密给了马来西亚。随后,数小时发现飞机残骸。忽然间,真实信息全都来了。你们这个侦听站平时是咋工作的?有异常信息,难道不及时处理、分析。这要是战争爆发,你的国家被灭了,你的侦听站,岂不毫无作用?

  六、机长,最后一刻安排飞这个航班。这个信息,你马方咋不早说呢?这个机长,上飞机前,还打了个电话。都这些天了,咋才想到查手机呢?


 

  七、说到手机,飞机出故障了,200多乘客,按正常心理,起码先打个电话、发个信息吧?转到霹雳岛也有一个多小时,愣是一个也没发出来。咋回事?出了事了,飞机上难道打不出个电话吗?飞到霹雳岛这段,信号应该是有的。愣是,音信皆无。高度,把人弄晕了,那也该有一两个清醒点的吧?机长起码有一个是清醒的,也没给塔台、老婆、女友打个电话,求救或留言。咋回事?当时发生了啥情况?全球通的手机信号,咋就不能全球通了呢?

  八、印尼,也该有军事雷达,他的雷达信息上有无失联客机的踪迹呢?印尼军方,一直没吱声。这客机,太会绕了,谁改的这个新航线呢?让美、印、印、澳军雷达到找不到,简直是航空线路的天才、军事天才。这巧合,巧的不能再巧了。你直飞澳大利亚,能发现,他的雷达3000公里;你飞美军迪戈加西亚,他那里的雷达是第一,也是3000公里级的。你输入的新航线咋把美国新加坡军事基地,都整蒙了,咋就发现不了你呢?弄的许多人,还有我,许多专家、日本也怀疑山姆了,把你藏起来了。

  九、这马来西亚公布了两条线,先咋呼要到北线找,这么个大家伙,穿越如此多的陆地国家?可能吗?找了两天,才开始着手呼吁向印度洋找。之前,还说,最后的信息,很有可能是飞机安全降落后发出来的。许多家属,还高兴了一天。

  十、我始终纳闷,美国是如何知道失联客机数据的?事实证明,这些数据是准确的。你是咋接受的呢?既然不间断的接受,那,这个客机的飞行路线,你应该是略知一二的?因为,你有接受这些数据的卫星或工具。两个不同区域的卫星,同一时刻,受到这个客机的信息,应该能确定位置或航线。