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美国明显白了中国一道:中国吃大亏被坑惨了

添加时间:2014-07-22 14:18文字大小:

  不能不说,TG当年跟美国合作搞客机是个极大的错误,绝对是被坑了。

  1、把中国自己国产的运十项目耽搁掉了。 当然,论坛里有人极力贬低运十说这就是个怪胎,性能神马的很差,但是有总比木有强吧? 老美的波音神马的先进,可这不是你自己的东西啊,羡慕嫉妒有球用?还是得立足搞自己的。先解决有无问题。当

  然,有人说这是上飞的问题,在下认为这有失偏颇,毕竟搞大型机[看跟谁比?在中国来说运十可以算是大型机了,跟人美国苏俄比的话,运十就算个中型机,人家安225,A380,C5之类的你能比?]还是得集全国之力才干的成,光凭上海一家之力那是不可能干成的啊。


 

  所以说,运十搞成了也不是上飞一家的光荣,搞砸了也是全国整个航空界的耻辱。既然上飞不行,可以换人啊,再不行,还可以让西飞来干这个事儿,干嘛把项目停掉了? 这明显就是中来美国人的圈套。

  2、被美国佬非常痛快地坑了一把。在运十项目停掉之后,开始了跟美国的麦道合作造麦道90。 折腾了十几年,尼玛的结果是麦道被波音吞并了,中国造出来的麦道没人买了,要不就再跟波音合作接着干呗?对不起,人家不跟你玩了,本来就是为了玩你的,现在人家达到目的了。

  好嘛,结果是,中国前期投入了的N多资金打了水漂了,十几年时间也瞎耽误掉了,飞机也木有。兜了个圈尼玛又回到原点了。波音的飞机倒是进口了不少啊,美国的银子倒是赚足啦,要拿进口波音改预警机加油机神马的,对不起。人家进口的时候有协议,不能军用。就是进口那架元首机吧,尼玛里面全是窃听器。土共心里这个憋屈啊。

  还不如进口苏联的图154生产线划算。苏联刚解体那会儿,穷得啥都肯卖,价格还很实惠。什么技术啊,生产线啊,技术人员啊,专家啊(可不是咱中国那类的砖家,人家真有料的),只要你肯付钱,啥都能卖给你。这不连航母都卖了嘛,卖个客机生产线这不就跟玩儿似的。


 

  说实话,毛子虽然有时候有点坑爹,比如说差点就不出口枭龙的发动机RD93之类的,伊尔76的合同也涨价之类的。不过相对于狡猾狡猾的山姆来说,那简直就是太TM实诚人啦。 歼6、7、11 运7、8、9 轰5 、 6 都是源自毛子的技术啊 从山姆那里搞到了神马技术? 一个“和平典范”的最后还夭折了。

  说来说去,山姆是狡猾狡猾的, 中国搞出来运9,就卖C-130,搞出了AC313,就要卖黑鹰, 总之你不需要嘛,它就卖给你嘛如果当年是跟苏联合作哪有这么多屁事?如果进口图154生产线,恐怕中国的大客机早就上天了,先引进再消化吸收改进,中国的歼7后来不就比米格21强了多少了? 歼11不就这么也搞出来了?

  中国当年要是引进图154生产线再改进吸收技术,搞出国产大客机应该不是问题(就如同引进苏27再歼11B,歼15之类的思路),什么预警机的加油机的也有平台了。 以中国的航空实力,选择引进技术和自主研发两条腿同时走路的思路是不错的,关键是合作对象没选择对。 说来说去,毛子还是比美国佬要实在些。 其实图154也不错的,外国的图154老掉飞机是维护保养太差,中国进口的图154不还用的好好的?没听说摔几架啊。

  图154技术参数:

  翼展 37。55米 机翼面积 201。45平方米 机长 47。90米机高 11。40米 机身直径 3。80米 客舱长×宽×高 22。57米×3。58米×2。02米 载客量:150-180人 空重 55300千克 最大商载 18000千克 最大起飞重量100000千克 最大燃油重量 39750千克 最大巡航速度 950公里/小时 经济巡航速度 900公里/小时 最大巡航高度 11900米 实用升限 12,100 米

  说实话,图154这玩意儿用来当预警机、加油机什么的平台,挺好的,还能解决燃眉之急。当然,前提是整个技术和生产线引进,这样才可以消化吸收搞成自己的东西,而不是进口几十架来用用,这个性质不一样的。中国进口了N架波音客机,但那不是引进,仅仅是进口。